La mission de la gamme First SE est de replacer les personnes au cœur de la voile. Cela se concrétise par la combinaison de bateaux de course, de marins audacieux et curieux, prêts à sortir de leur zone de confort, et d’une communauté de plus de 1 000 navigateurs partageant les mêmes valeurs autour de la gamme First SE.
Au fil des années, la gamme First SE a rassemblé une équipe de marins, designers, ingénieurs et constructeurs d’exception — des personnes qui comprennent les valeurs de First SE et partagent une véritable passion pour la voile. Le projet a débuté avec le First 36, un bateau qui avait déjà fait ses preuves en remportant la Rolex Middle Sea Race. L’objectif était alors de libérer tout son potentiel.
Le célèbre architecte naval Samuel Manuard, créateur du First 36 original, s’est associé à la légende du design Bernard Nivelt pour faire évoluer la plateforme vers un véritable pur-sang de la course IRC. Afin d’optimiser également les performances en ORC, Maurizio Cossutti a apporté son expertise pointue en matière de jauges.
Ensemble, l’équipe partageait une seule vision : créer un bateau de course, performant au plus haut niveau, tout en restant profondément connecté au marin à la barre.
Qu’est-ce qui distingue le First 36 SE ? Son déplacement total est réduit de 400 kg (soit 881 livres). Cette masse plus faible, combinée à une étrave redessinée, raccourcit la ligne de flottaison et réduit la surface mouillée de près de 3 m² (environ 30 pieds carrés), ce qui améliore l’accélération et offre un plaisir de glisse à haute vitesse encore plus grand.
Ergonomie de cockpit améliorée : les doubles barres à roue sont remplacées par une barre franche réactive pour un contrôle direct et intuitif, assurant une position de barre ergonomique. Un revêtement en mousse souple recouvre le cockpit pour plus de confort et de sécurité sous les pieds.
Côté équipement, le First 36 SE est désormais livré de série avec des vannes affleurantes de régate, une e-bar pour ajuster finement l’angle de la barre franche, et un gréement carbone pour améliorer encore les performances. Et malgré tout cela, le First 36 SE conserve toutes les commodités de croisière du First 36 standard — dans une version plus légère et plus épurée.
Voici quelques citations de l’équipe après les premiers essais en mer du First 36 SE :
Samuel Manuard, architecte naval et régatier de haut niveau :
Après cette première navigation, je peux dire avec confiance que le First 36 SE est un véritable bateau de course ! Les 10 % de déplacement en moins par rapport au First 36, on les sent vraiment. Aujourd’hui, nous étions déjà au planning par petit temps — c’est excellent.
Le bateau est très réactif à la barre. On place l’étrave exactement où on veut, avec une impression totale de contrôle. Avec ses doubles safrans adaptés à la largeur arrière, on peut pousser le bateau au reaching, même à haute vitesse, sans craindre le départ au lof. Je suis vraiment satisfait de l’ergonomie : la position de barre est excellente. On peut passer des heures à régater sans finir épuisé, ce qui en dit long. Il sera très performant en course en double comme en équipage complet, car il y a assez d’espace pour manœuvrer et accueillir toute l’équipe.
Lorenzo Argento, propriétaire d’un First 36 et designer :
Je possède un First 36 depuis deux ans — je commence ma troisième saison — et j’ai déjà parcouru plus de 6 000 milles nautiques avec lui.
Lors de sa conception, je me suis dit : ce bateau est parfait pour moi — il coche toutes les cases.
Aujourd’hui, j’ai pu essayer le nouveau First 36 SE. Le vent était instable, mais j’ai été bluffé par l’accélération et la précision du contrôle.
La barre franche offre une sensation beaucoup plus directe et connectée. La version SE est plus légère, plus épurée, et conçue pour exploiter pleinement le potentiel de planning du bateau — et ça se sent immédiatement. Même en marchant à bord, le bateau réagit tout de suite. Personnellement, je choisirais encore la version croisière — le First 36 croiseur au planning — car il correspond mieux à mes besoins. Mais si j’avais des ambitions de régate, je choisirais sans hésiter celui-ci.
Andraž Mihelin, PDG de Seascape :
Le First 36 SE a été conçu pour offrir un lien unique avec l’art ancestral de la voile. Chaque élément a été ajusté pour transformer le vent en pur plaisir de navigation — et après l’avoir testé, c’est exactement ce qu’il fait.
Comparé au First 36, il est plus réactif, plus précis, il répond plus vite dans les conditions légères et commence à planer dès 12 nœuds de vent réel.
Je suis désormais convaincu qu’il s’agit probablement du voilier de série de 36 pieds le plus rapide et le plus fun du marché.
Publié le 10.06.2025
