Die Oceanis 37.1 feiert vom 12. bis 17. September 2023 auf dem Yachting Festival in Cannes Weltpremiere. In Amerika feiert sie auf der Annapolis Sailboat Show vom 12. bis zum 15. Oktober 2023 Weltpremiere.
Außerdem wird sie auf dem Grand Pavois in La Rochelle und den Bootsmessen in Genua und Barcelona ausgestellt.
Oceanis 37.1: Harmonie von Anfang an
Diese neue 37-Fuß-Yacht holt das Beste aus den Innovationen der siebten Generation der Oceanis heraus und vollendet diese. Als achtes Modell, das BENETEAU seit 2017 auf den Markt gebracht hat, ergänzt sie somit die Referenzreihe des Marktes.
Die Oceanis 37.1 feiert im September 2023 auf dem Cannes Yachting Festival Weltpremiere. Die Besucher entdecken einen harmonischen und bemerkenswert vielseitigen Kreuzer, der leicht zu navigieren und komfortabel ist... Eine echte Oceanis!
Die neue Ausführung eines Modells, insbesondere bei einem Bestseller auf dem Markt – was die Oceanis 38.1 während ihres neunjährigen Bestehens war –, stellt immer eine Herausforderung dar. Zwei Stichwörter standen im Schreiben an Marc Lombard und Nauta Design: Mehr Volumen, mehr Leistung! Gleichzeitig ist das neue Modell genauso benutzerfreundlich wie die ersten Modelle. Diese Eigenschaft zeichnet die Oceanis seit ihrer Markteinführung 1986 aus.
Intelligente Gestaltung
Das elegante Profil der Oceanis 37.1 lässt nicht vermuten, wie bemerkenswert ihr Volumen ist. Der Raum im Salon entspricht in etwa dem einer 40-Fuß-Yacht! Mit dem tulpenförmigen Rumpf kann das Boot im Unterwasserbereich flüssige Linien beibehalten. Dadurch wird es noch leistungsfähiger und stabiler. Auch die Starrheit des Yachtrumpfes wird für eine gute Gewichtskontrolle und ein Innenvolumen vorne verbessert.
In dem nach Backbord ausgerichteten Salon der Oceanis 37.1 kann man es sich in der Chaiselongue und einem Tisch für sechs Personen bequem machen. Der Salon befindet sich gegenüber dem langgestreckten Küchenbereich, in dem sich die Crewmitglieder zu schaffen machen können, ohne sich dabei gegenseitig zu stören. Der Durchgang zur vorderen Kabine stört die Gäste nicht. Es gibt dort einen Bereich zum Ausruhen mit einem atemberaubenden Blick über den Horizont über die beiden großen, in die Außenhaut integrierten Bullaugen. In der Ausführung mit zwei Badezimmern ist das gegen den Rumpf versetzte Bett auf der Steuerbordseite auch sehr großzügig bemessen. Und wie sieht es hinten aus? Man kann dort optimalen Komfort genießen. In der Standardausführung hat das Doppelbett Kingsize-Größe. Der riesige Frachtraum hinten im Badezimmer ist sowohl von außen als auch von innen zugänglich. Selbst in der Ausführung mit drei Kabinen gibt es genügend Betten.
Das Gefühl, viel Platz zu haben, verstärkt sich im riesigen, über drei Meter langen Cockpit, das um den Tisch in der Mitte herum sehr viel Freiraum bietet. Am Ankerplatz ist der Zugang zum Meer ein absolutes Muss! Sobald die Steuersitze hochgeklappt sind, öffnet sich der sehr breite Durchgang zur niedrigen Plattform. Dies sorgt für Sicherheit und ein angenehmes Badevergnügen.
Ein echter moderner Kreuzer
Der Außenbereich ist sehr offen und hat keinen Achterstag. Diese Konfiguration war schon bei der Oceanis 30.1 und der Oceanis 34.1 von Erfolg gekrönt. Das nach vorn geneigte, zweistufige Rigg (Rollmast optional erhältlich) ist großzügig bemessen. Dadurch ist die Oceanis 37.1 sehr leistungsfähig. In der Standardausführung mit Selbstwendefock steht die Leichtigkeit im Vordergrund, während die First-Line-Ausführung mit Horngroßsegel und Genua (12 % mehr Fläche) die Yachtsportler begeistert, die lebendige Boote lieben. Damit das Boot auch mit einer kleinen Crew wendig ist, werden alle Manöver an den beiden Winschen hinten durchgeführt. Nur die Fallen befinden sich weiterhin um das Deckshaus herum. Eine Ruderkonsole auf der Steuerbordseite verbindet alle Instrumente, auch einen 7-Zoll-Plotter.
Nachhaltig und stilvoll
Iroko ist ein afrikanisches Holz und ein vorteilhafter Ersatz für Teakholz. Es wird als Cockpitverkleidung mit einem neuen, von BENETEAU entwickelten Verbindungsverfahren namens Iro-Deck verwendet: Jede Diele besteht aus mehreren geschnittenen und verleimten Lagen. Somit ist die Farbe des Holzes homogen und es ist äußerst langlebig. Zudem beseitigt es die Gefahr von Rissen, die auf Massivholzdecks häufig auftreten.
Die Oceanis 37.1 passt sich also mit Bravour an die Herausforderungen der Zeit an. Dies spiegelt sich auch bei ihrer Motorisierung wider. Für ein Törnprogramm in Binnengewässern, in denen ein kohlenstofffreier Yachtsport befürwortet wird, ist die Oceanis 37.1 mit elektrischem Antrieb mit einem 12-kW-Pod und 10 Kilowattstunden Batterien erhältlich. Dies ermöglicht eine Autonomie von 2 Stunden bei 5 Knoten zwischen zwei Ladevorgängen. Zudem ist alles emissionsfrei und leise, was der Umwelt zugutekommt.
Veröffentlicht am 10.07.2023