Figaro

Legendär. Die Figaro verkörpert Exzellenz im Hochseerennsport.
Diese Segelyacht der Einheitsklasse wurde ursprünglich anlässlich der Solitaire du Figaro, ihrer Namensgeberin, entwickelt, bei der die besten unter den Seglern mit gleichen Waffen gegeneinander antreten. An Bord einer Figaro macht der Skipper den Unterschied.

Die Boote
Der Beginn
Die Entwicklung
Figaro BENETEAU 3
Bemerkenswerte
Wussten Sie schon?
Navigationsprogramme
Preis(e)

Der Beginn eines außergewöhnlichen Abenteuers

Die innovative Figaro Bénéteau 1, die anlässlich der Solitaire du Figaro des Jahres 1990 von BENETEAU in Zusammenarbeit mit Jean Berret und der Finot Gruppe gebaut wurde, sollte zum Boot einer ganzen Generation von Skippern werden: Yves Parlier, Michel Desjoyeaux, Jean Le Cam, Philippe Poupon, Franck Cammas, Kito de Pavant…

Als erste Yacht mit serienmäßigen Ballasten war die Figaro von Anfang an für Hochseeregatten konzipiert und beeindruckte durch ihre starken Leistungen, gleich unter welchen Seebedingungen. Mit ihrem Rumpf aus Polyester, ihrem festen Kiel und einer Länge von 9,14 m begeisterte sie die Rennsportfans und nahm jede Herausforderung zwischen 1.500 und 2.000 Meilen bei der Solitaire bereitwillig an.

Das legendäre Segelschiff geht in die nächste Runde

Die vom Team des Designbüros Marc Lombard entworfene Figaro Bénéteau 2 löst im Jahr 2003 die erste Generation ab.

Mit ihren 10 Metern Länge, zwei Ruderblättern, ihrem serienmäßigen Mast aus Karbonfasern und ihrem breiteren Rumpf ist sie schneller und wendiger und bietet den Skippern eine ganz neue Rennsporterfahrung. Wie ihre Vorgängerin wird auch die Figaro Bénéteau 2 zum erfolgreichen „Schulschiff“ für junge Segler, die den Hochseerennsport zu ihrem Beruf machen und bei den großen Regatten glänzen wollen.
Rund 100 Exemplare werden zwischen 2003 und 2017 hergestellt und gehen in der Figaro-Bénéteau-Klasse bis zum Jahr 2018 an den Start.

Figaro BENETEAU 3, geballte Innovation

Mit der Einführung der Figaro BENETEAU 3, der ersten One-Design-Yacht mit serienmäßigen Foils, die in Zusammenarbeit mit dem Schiffsarchitekturbüro Van Peteghem Lauriot-Prévost (VPLP) entworfen wurde, begann im Jahr 2019 wieder ein neues Kapitel.

Weil es bei einem Rennen auf jedes Detail ankommt, wird alles auf Stabilität, Geschwindigkeit und Präzision beim Segeln ausgerichtet: ein von seinen Ballasten befreiter, noch leistungsfähigerer Rumpf mit Sandwichkonstruktion aus Schaumstoff, Glasfasern und Polyesterharz, ein tiefer Kiel mit schlanker Finne für minimalen Widerstand, ein nach hinten versetzter Mast und eine großflächige Besegelung... Eine Kombination aus Technologie und Exzellenz für mehr Geschwindigkeit und Spielraum bei der Navigation, um während des gesamten Rennens die Spannung auf dem Wasser aufrechtzuerhalten.

Bemerkenswerte Leistungen

Im Gegensatz zu den Foils der Imoca 60 haben die Foils der Figaro Bénéteau 3 ein nach innen gebogenes Profil und funktionieren anders: Diese polyvalenten Foils erzeugen weniger Abdrift und verbessern das aufrichtende Moment des Boots, ohne die Verdrängung zu erhöhen. Ergebnis: herausragende Leistungen für ein Einrumpfboot mit 32 Fuß.

Wussten Sie schon?

Für die 50. Ausgabe der Solitaire du Figaro im Jahr 2019 lieferte Bénéteau in weniger als einem Monat rund 50 Figaro Bénéteau 3 an ebenso viele Skipper aus, die bereits sehnsüchtig darauf gewartet hatten. Alle wollten ihr Boot gleichzeitig erhalten, um nicht gegenüber den Wettbewerbern benachteiligt zu sein. Anschließend konnte jeder mit seinem Training in seinem Einrumpfboot beginnen.

Navigationsprogramme

Die Figaro sind echte Rennboote, die sich bei sportlichen Regatten mit ihren Konkurrenten messen. Die Solitaire du Figaro ist das berühmteste: Einige Dutzend Skipper der Rennsportelite treffen sich jedes Jahr, um vor der französischen Küste gegeneinander anzutreten.

Vor ihnen liegt eine Strecke von bis zu 2.000 Seemeilen, die sie bis nach Spanien oder Irland führen kann. Ein weiteres Event, das jedes Mal mit Spannung erwartet wird, ist die Transat Paprec. Die ehemalige Transat AG2R wird alle zwei Jahre als Mannschaftsrennen zwischen Concarneau und Saint-Barthélemy in den Antillen ausgetragen. 3.890 Seemeilen legen die Skipper dabei in etwas weniger als 3 Wochen zurück. Im Rahmen der französischen Offshore-Meisterschaften nehmen die Figaro Bénéteau an weiteren Segelwettbewerben wie der Solo Maitre CoQ, dem Sardinha Cup, der Tour de Bretagne oder Solo Guy Cotten teil.