First 42
Dessiné par l'architecte argentin German Frers, auteur de quelques uns des plus sompteux voiliers du monde (Helisara, Flyer), le First 42 est une unité d'exception, probablement l'un des fleurons de l'industrie nautique française.
1977 - FIRST première génération
Avec le First 30, André Bénéteau signe sur un plan Mauric le premier modèle de la gamme course-croisière. BENETEAU s’impose sur les plans d’eau européens puis américains : naissance d’un mythe.
Dessiné par l'architecte argentin German Frers, auteur de quelques uns des plus sompteux voiliers du monde (Helisara, Flyer), le First 42 est une unité d'exception, probablement l'un des fleurons de l'industrie nautique française.
Le First 38 et un puissant voilier hauturier magnifiquement accastillé et proposant un degré de finitions rarement atteint sur des unités construitres en série. Particulièrement fonctionnel dans ses emménagements conçus pour de confortables croisières à huit équipiers, c'est le voilier idéal des sociétés de location et de charters. La version 38S permet aux coureurs de haute mer de participer aux grandes classiques internationales de course au large.
En dessinant le First 32, Jean Berret a réussi l'alliance souvent difficile d'un bateau performant et d'un espace habitable généreux. La largeur de sa carène et le recul de son maître-bau lui assurent stabilité et forme de puissance, tout en offrant un volume intérieur exceptionnel.
Pour la 1ère fois, BENETEAU fait appel à un architecte extérieur. 1976 sera une année décisive pour le Chantier vendéen. Avec André MAURIC, tout est repensé (le plan de voile, la quille, l'aménagement intérieur, la forme du roof), ce bateau s'appelle le First. Lors de sa présentation au salon nautique de Paris c'est une révélation et il deviendra une série mytique. En 1978, il est élu "Bateau de l'année"
Une carène rapide, un important volume habitable aménagé avec goût, le First 29 est conçu pour réjouir les amateurs de croisières rapides et pour satisfaire les amoureux de régate.
Conçu par l'architecte J.M. Finot, à partir du célèbre "Eglantine", le First 28 s'intègre parfaitement dans la ligne des First : bateaux rapides et sûrs.
Conçu pour la croisière hauturière rapide, le First 27 est avant tout un voilier extrêmement sûr.
Jean-Marie FINOT est venu à concevoir un 8,20 mètres riche d'une véritable cabien arrière et d'une cabine avant séparée. Finot et BENETEAU ont joué la carte de l'espace, au bénéfice de l'intimité.
"Le premier souci lorsqu'on emmène sa famille en croisière est la sécurité. Sécurité dans la construction bien sûr, mais aussi sécurité dans la marche du bateau, et la facilité de manoeuvre. Le deuxième souci est d'avoir un bateau rapide et plaisant à barrer". Telles furent les considérations de l'architecte Jean-Marie Finot pour concevoir le First 25.
Avec le First 24, Jean-Marie FINOT a dessiné l'impossible : un croiseur familial 5 couchettes en 3 cabines séparées, bon voilier et transportable. A l'heure des vacances, le First 24 est prêt à prendre la route avant de prendre la mer.
Le First 22, extrapolation de "Clémentine", mini-toner très remarqué du Groupe Finot est avant-tout un voilier hautement performant.
Le First 18 bénéficie d'un siècle d'expérience de la construction navale. Sa robustesse et sa longévité sont étroitement liées à la quantité et à la qualité de matière utilisée ainsi qu'au soin apporté à son application.