Il nuovissimo First 36 SE brilla nella sua prima regata al 4° Campionato Mondiale ORC in doppio
Sebbene questo evento fosse più un evento di scoperta (il suo architetto navale, Samuel Manuard, e il rinomato meteorologo della comunità First SE, Jure Jerman, volevano sperimentarlo per la prima volta e identificarne i punti di forza e le aree di miglioramento), la barca ha sorpreso l'equipaggio e i suoi concorrenti con la sua velocità.
In teoria, non si prevedeva che la gara, un percorso di 165 miglia di bolina e portante, avrebbe favorito il 36 SE. Fin dall'inizio ha dimostrato velocità VMG notevoli e alla fine si è classificato terzo in una flotta estremamente competitiva di 29 imbarcazioni nel gruppo ORC Classe B.
Parole dell'equipaggio
È stata una regata meravigliosa. Il nostro obiettivo principale era quello di saperne di più sulla barca e sul suo comportamento. È solo l'inizio, ma sono davvero contento della vivacità e della potenza della First 36 SE. Abbiamo iniziato bene, con un buon ritmo e alcuni momenti fantastici con vento leggero. Tuttavia, quando nel cuore della notte il vento cambiò al largo dell'Istria, ci mettemmo troppo tempo a trovare la giusta impostazione. Questo accade quando non si è ancora abituati alla barca : È difficile conoscere la velocità target. Ad esempio, ora sappiamo che le velocità VMG target con 12 nodi di vento sono intorno ai 7,2-7,4 nodi.
Crédits photo : Vid Slapničar
Date le condizioni incontrate, l'aria leggera gli andava bene. E' performante al reaching : Abbiamo fatto una virata corta al lasco dove abbiamo subito preso velocità, mentre a VMG bisogna davvero lottare. La sensazione a bordo è molto piacevole, ma ovviamente c'è ancora molto da migliorare ; abbiamo solo scalfito la superficie del suo potenziale. Le prestazioni dipendono molto dalla configurazione delle vele e dalle transizioni effettuate durante la gara. Purtroppo abbiamo saltato un passaggio e le prime due imbarcazioni hanno preso qualche miglio di vantaggio. Dopodiché, con equipaggi forti davanti e un vento abbastanza stabile fino al traguardo, è stato quasi impossibile tornare su.
Crédits photo : Vid Slapničar
Ciononostante ci siamo divertiti molto, soprattutto durante il duello di virate con venti leggeri contro il JPK Colombre. Nel complesso sono molto soddisfatto del First 36 SE.
È una fantastica combinazione di cruiser con cui puoi divertirti anche gareggiando ad alto livello, e penso che sia fantastico. Questa gara è stata un ottimo test ed è solo un punto di partenza per questo modello.
Samuel Manuard, architetto navale e marinaio esperto
Crédits photo : Vid Slapničar
Non sono un marinaio professionista e questa flotta era composta da marinai molto esperti. Nello sport, il successo solitamente deriva dagli investimenti, come l'allenamento. Con l'investimento che abbiamo fatto qui, penso che abbiamo fatto bene. Sam è arrivato a Monfalcone lunedì e l'allenamento di martedì è stato troppo tranquillo per trarne davvero beneficio.
Nelle regate si fanno sempre delle supposizioni e quando una di queste è sbagliata è difficile recuperare: non potevamo tornare indietro. Ho imparato molto in questi due giorni. Se dovessimo farlo di nuovo, saremmo molto più sicuri di come lavorare con la barca.Parlando del First 36 SE, si è dimostrato estremamente competitivo in tutte le condizioni e ho avuto la sensazione che le nostre perdite fossero dovute principalmente ai nostri errori, quindi merita tutto il credito per la sua velocità in tutte le andature. Sono davvero impressionato, quindi congratulazioni al team di progettazione e produzione.
Jure Jerman, membro della comunità First SE e co-skipper
Questo risultato è incredibile. Cercavamo una regata per testare le prestazioni del nuovo First 36 SE e, naturalmente, un campionato mondiale non sarebbe stata la nostra prima scelta. Ma poiché distava solo 20 miglia dal nostro porto di prova, abbiamo deciso di coinvolgere la nostra comunità First, prendere in prestito qualche vela in più e provarci.
La presenza di Sam a bordo ci ha fornito molti preziosi feedback per futuri aggiustamenti, ma, con mia grande soddisfazione, il suo feedback principale è stato che la barca è un'eccellente barca da regata versatile, in grado di piacere a qualsiasi appassionato di vela.
Da lì, ora iniziamo a fare progetti per il 2026. Il nostro intento principale è quello di collaborare strettamente con i nostri futuri armatori sui loro progetti di regata, per offrire loro la piattaforma più divertente e competitiva possibile.
Andraž Mihelin, CEO di Seascape e responsabile della gamma Beneteau First
Crédits photo : Vid Slapničar
Pubblicato su 07.10.2025