Le tout nouveau First 36 SE brille lors de sa première régate – 4ᵉ Championnat du Monde ORC en double
Même si cette épreuve avait davantage valeur de découverte – son architecte naval, Samuel Manuard, et le célèbre spécialiste météo de la communauté First SE, Jure Jerman, avaient pour objectif de la ressentir pour la première fois et d’en identifier les points forts et les axes d’amélioration – le bateau a étonné l’équipage comme ses concurrents par sa vitesse.
La course, un parcours de 165 milles au près et au portant, ne devait pas, en théorie, avantager le 36 SE. Pourtant, dès le départ, il a affiché des vitesses VMG remarquables et s’est finalement classé 3ᵉ dans une flotte extrêmement compétitive de 29 bateaux du groupe ORC Classe B.
Paroles d’équipage
Ce fut une course magnifique. Notre objectif principal était d’en apprendre davantage sur le bateau et son comportement. Ce n’est que le début, mais je suis vraiment satisfait de la vivacité et de la puissance du First 36 SE. Nous avons bien démarré, avec un bon rythme et de très beaux moments dans le petit temps. Cependant, quand le vent a tourné au milieu de la nuit au large de l’Istrie, nous avons mis trop de temps à trouver le bon réglage. Cela arrive lorsque l’on n’est pas encore habitué au bateau : il est difficile de connaître la vitesse cible. Par exemple, nous savons désormais que ses vitesses cibles de VMG dans 12 nœuds de vent se situent autour de 7,2–7,4 nœuds.
Avec les conditions rencontrées, le petit temps lui convenait bien. Elle est performante au reaching : nous avons eu un court bord de reaching où nous avons immédiatement atteint la vitesse, alors qu’au VMG, il faut vraiment se battre. La sensation à bord est très agréable, mais il reste évidemment beaucoup à améliorer ; nous n’avons fait qu’effleurer son potentiel. La performance dépend beaucoup de la configuration des voiles et des transitions effectuées pendant la course. Malheureusement, nous avons manqué une transition, et les deux premiers bateaux ont pris quelques milles d’avance. Après cela, avec des équipages solides devant et un vent assez stable jusqu’à l’arrivée, il était presque impossible de revenir.
Néanmoins, nous nous sommes beaucoup amusés — notamment lors du duel de virements dans le petit temps face au JPK Colombre. Dans l’ensemble, je suis très heureux du First 36 SE. C’est une excellente combinaison entre un croiseur sur lequel on peut aussi s’amuser à régater à haut niveau — et je trouve cela fantastique. Cette course a été un excellent test, et ce n’est qu’un point de départ pour ce modèle.
Samuel Manuard, architecte naval et marin confirmé
Je ne suis pas un marin professionnel, et cette flotte était composée de régatiers très expérimentés. Dans le sport, le succès vient généralement avec l’investissement, comme l’entraînement. Avec l’investissement que nous avons mis ici, je pense que nous nous en sommes bien sortis. Sam est arrivé à Monfalcone lundi, et l’entraînement du mardi était trop calme pour vraiment en tirer profit. En régate, on fait toujours des hypothèses, et quand l’une d’elles est mauvaise, il est difficile de rattraper — nous n’avons pas pu revenir. J’ai énormément appris pendant ces deux jours. Si nous devions recommencer, nous serions beaucoup plus confiants sur la manière de travailler avec le bateau.
En parlant du First 36 SE, il s’est montré extrêmement compétitif dans toutes les conditions, et j’ai eu le sentiment que nos pertes venaient surtout de nos erreurs — il mérite donc tout le crédit pour sa vitesse dans toutes les allures. Je suis vraiment impressionné, alors félicitations à l’équipe de conception et de production.
Jure Jerman, membre de la communauté First SE et co-skipper
Ce résultat est incroyable. Nous cherchions une régate pour tester les performances du nouveau First 36 SE, et bien sûr, un Championnat du Monde n’aurait pas été notre premier choix pour cela. Mais comme il se déroulait à seulement 20 milles de notre port d’essai, nous avons décidé d’impliquer notre communauté First, d’emprunter quelques voiles supplémentaires et de tenter l’expérience.
La présence de Sam à bord nous a apporté énormément de retours précieux pour de futurs ajustements, mais, à ma grande satisfaction, son retour principal a été que le bateau est un excellent régatier polyvalent, capable de séduire tout passionné de voile.
À partir de là, nous commençons maintenant à élaborer des plans pour 2026. Notre intention est surtout de travailler en étroite collaboration avec nos futurs propriétaires sur leurs projets de régates, afin de leur offrir la plateforme la plus amusante et compétitive possible.
Andraž Mihelin, CEO de Seascape et responsable de la gamme Beneteau First
Publié le 07.10.2025