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Descrizione della barca

Una moderna deriva planante e sicura, che offre nuove sensazioni anche ai principianti. Leggera, veloce e divertente, ha tutte le qualità giuste per farti appassionare!

Architetto navale : Samuel Manuard

Design : Gigodesign

Ideazione e R&S : Seascape

Perché il First 14?

FACILE

Il First 14 è una deriva accessibile grazie alla sua stabilità di forma, al suo ampio pozzetto, all'attrezzatura di coperta di qualità, al fiocco autovirante su avvolgitore, al retriver per spinnaker, al boma alto e all'assenza del trapezio. 

Da SOLI o in DOPPIO

Il First 14 ti offre una fantastica esperienza di navigazione, sia che tu scelga di navigare da solo o in doppio. 2 posizioni di deriva.

LEGGERO E VELOCE

Lo scafo del First 14 è leggero, moderno, ampio e planante.
Arco perforante e costruzione a sandwich infuso.

STABILE E SICURO

Lo scafo moderno, largo e piatto con lunghi bordi e la prua rovesciata danno forma ad una barca stabile e sicura con una coppia di raddrizzamento sufficientemente elevata da poter fare a meno di un trapezio.

Esperienza di navigazione

Il First 14 è una deriva ideale per imparare da soli o in coppia, per un primo approccio alla vela moderna su una barca emozionante e accessibile.
Il fiocco autovirante su avvolgitore, lo scafo largo e stabile, l'ampio pozzetto sgombro da cordame promettono ogni volta il massimo divertimento sull'acqua. Il First 14 è stato progettato per essere performante in tutte le condizioni senza trapezio. L'equipaggiamento semplice e robusto (albero in alluminio, vele in dacron) richiede solo una semplice manutenzione.

Mobilità 2.0

La libertà sull'acqua è esaltata dalle ruote a scomparsa che permettono di fermarsi a terra senza dover tornare al punto di partenza. Anche le spiagge più segrete e selvagge sono ora a portata di prua.
A terra, il First 14 è abbastanza leggero da poter essere trasportato sul tetto di un'auto e portato ovunque si vuole. I compartimenti sono piatti e lo scafo è predisposto per essere trasportato capovolto con l'albero smontabile e gli altri equipaggiamenti da riporre all'interno in modo da lasciare posto nel bagagliaio.

Caratteristiche

Lunghezza scafo :
4.30 m
Baglio scafo e baglio max :
1.70 m
Dislocamento leggero :
74 kg
Certificazione CE :
D2
Superficie randa (dacron)
7,7m²
Superficie fiocco (dacron)
2,9 m²
Superficie spinnaker asimmetrico (nylon)
13,2 m²
Costruzione
scafo e coperta infusi
Tiraggio aria
6,10m

Profilo

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