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Description du bateau

Un dériveur moderne planant et sûr, qui offre de nouvelles sensations même aux débutants. Léger, rapide, et fun, il a toutes les qualités pour vous rendre accro !

ARCHITECTE NAVAL : Samuel Manuard

Design : Gigodesign

Concept et R&D : Seascape

Le First 14, pourquoi ?

FACILE

Le First 14 est un dériveur accessible grâce à sa stabilité de forme, son grand cockpit, son accastillage de qualité, son foc auto-vireur sur enrouleur, son avaleur de spi, sa bôme haute et l'absence de trapèze. 

Solo ou double

Le First 14 vous offre une superbe expérience de navigation, que vous choisissiez de naviguer seul ou à deux. 2 positions de dérive.

Léger et rapide

La coque du First 14 est légère, moderne, large, et planante. Étrave perce-vagues et construction sandwich infusé.

Stable et sûr

La carène moderne, large et plate avec de longs bouchains et son étrave inversée créé un bateau stable et sûr avec un couple de rappel suffisamment important pour se passer d'un trapèze.

Sailing experience

Le First 14 est un dériveur idéal pour l'apprentissage seul ou à deux , une porte d'entrée unique vers la voile moderne sur un bateau excitant et accessible.
Le foc auto-vireur sur enrouleur, la carène large et stable, le grand cockpit libre de tout cordage sont la garantie d'un plaisir sans cesse renouvelé sur l'eau. Le First 14 a été conçu pour être performant en toutes conditions sans trapèze. L'équipement simple et robuste (mât aluminium, voiles Dacron) permet un entretien sans souci.

Mobilité 2.0

La liberté sur l'eau est renforcée par les roues amovibles qui permettent de s'arrêter à terre sans revenir au point de départ. Les plages les plus secrètes et les plus sauvages sont à portée d'étrave.
À terre, Le First 14 est suffisamment léger pour être transporté sur le toit d'une voiture donc vous pouvez vraiment aller naviguer là où bon vous semble. Les caissons sont plats et la coque est conçue pour être transportée à l'envers avec le mât démontable et les autres équipements stockés à l'intérieur si bien que le coffre de votre véhicule reste disponible.

Caractéristiques

Longueur de coque :
4.30 m
Largeur de coque :
1.70 m
Déplacement lège :
74 kg
Certification CE :
D2
Surface GV (Dacron)
7,7m²
Surface foc (Dacron)
2,9 m²
Surface spi asymétrique (Nylon)
13,2 m²
Construction :
coque et pont infusés
Tirant d'air :
6,10m

Profil

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