I nostri 8 consigli per navigare "eco-responsabilmente"

I rifiuti domestici e soprattutto le plastiche sono un serio problema. Applicate le regole delle “3R” : ridurre, riutilizzare, riciclare :

• Evitare al massimo gli imballaggi preferendo i prodotti sfusi,
• Privilegiare i contenitori riciclabili e riutilizzabili (vetro, conserve, cartone),
• Riducete l’usa e getta

A bordo, come a casa, è semplice organizzare un’adeguata raccolta differenziata. E’ anche importante comunicare all’equipaggio le misure che eviteranno le perdite dovute al vento o ai movimenti della barca. Di ritorno al porto, potrete buttare i rifiuti differenziati nei bidoni appropriati, seguendo le indicazioni locali.

E’ importante rispettare le zone di pesca professionale navigando a più di 150m dai dispositivi di pesca indicata da boe e bandierine oltre che le regole di pesca sportiva e ricreativa (materiali e attrezzatura autorizzata, taglia minima dei pesci, periodi dell’anno, zone di pratica). Ed infine, mai pescare pesci al di sotto delle misure minime. 

Essere un consumatore responsabile, significa  :

• Evitare le specie i cui stock sono sovrasfruttati,
• Evitare il consumo di specie dei grandi fondali marini,
• Privilegiare la pesca sostenibile indicata dal marchio francese Pesca Sostenibile o internazionale MSC (Marine Stewardship Council). 

Per maggiori informazioni : www.ifremer.fr

Alcuni principi sono molto facili da mettere in opera e permettono di limitare gli impatti della navigazione:

• Suddividere il peso a bordo (passeggeri e materiale) per avere uno scafo equilibrato e senza sbandamento,
• Eliminare i pesi inutili vuotando ad ogni uscita l’acqua stagnante nel fondo di sentina e togliendo tutti gli oggetti che non sono necessari per la navigazione,
• Avere una motorizzazione adatta al programma di navigazione per utilizzare il motore con maggiore efficienza (in maniera ottimale) e ridurre il consumo di carburante,
• Rispettare la velocità ottimale della barca, o ancora meglio ridurre la velocità di qualche nodo. Questo permette di risparmiare il carburante e ridurre l’inquinamento. Il rendimento ottimale si trova generalmente dal 20 al 25% al di sotto del rendimento massimale.
• Non fare girare il motore inutilmente e non navigare a tutta velocità,
• Scegliere il riequipaggiamento con nuovi motori (barca usata) per beneficiare degli importanti sviluppi tecnologici degli ultimi anni e ridurre il consumo e le emissioni,
• Utilizzare i dispositivi di supporto alla guida che permettono d’indicare le velocità di crociera più economiche e i regolatori di assetto automatico che migliorano la resa dei motori e il confort in navigazione,
• Privilegiare la corrente fornita in banchina in porto per non far avviare il generatore,
• Istallare dispositivi che producono energia supplementare rinnovabile (pale eoliche, pannelli fotovoltaici, idrogeno, etc...)
• Utilizzare la climatizzazione solo durante i momenti più caldi e assicurare un buon isolamento della barca per limitare il consumo d’energia.

E’ preferibile utilizzare le boe per l’ormeggio durante l’ancoraggio quando queste sono disponibili. Oggi esistono delle ancore ecologiche. Qualunque sia la tipologia di ancora utilizzata, privilegiate i fondali sabbiosi (zone chiare) prevedendo una lunghezza di catena sufficiente. E’ consigliato utilizzare una cima d’ormeggio con galleggiante e di alzare sempre l’ancora posizionandosi perpendicolarmente alla barca.