“A FIRST nasceu há quarenta e cinco anos com o lançamento do lendário FIRST 30, e celebramos duplamente a ocasião este ano com o anúncio do FIRST 36 em janeiro e a chegada do FIRST 44 hoje, finalizando a renovação de um padrão de rolamentos agora totalmente redesenhada e completa”, diz Yann Masselot, gerente geral da BENETEAU. “O barco se destaca entre os grandes iates BENETEAU de 40’ a 45’ como o FIRST 40.7, o 45f5 ou mais recentemente o FIRST 40 e 45”.
ARQUITETO : BISCONTINI YACHT DESIGN
Desenhista : LORENZO ARGENTO
Hoje, o FIRST 44 incorpora uma ligação natural entre o FIRST 36 e o FIRST 53, refinando e redefinindo igualmente desempenho, elegância e conforto - uma nova criação Biscontini/Argento que realmente não se nega a nada. Ela é um lindo veleiro com um design notável, oferecendo através de sua arquitetura e qualidade de construção uma experiência em andamento que é simplesmente inigualável.
Com o novo FIRST 44, a BENETEAU recorre à expressão mais nobre do termo “racer/cruiser”: um iate elegante e confortável que proporciona um prazer inigualável à vela. Mantendo a abordagem científica aprimorada com seu trabalho nos pilotos da America Cup, Roberto Biscontini passou por várias revisões e melhorias para finalmente entregar um casco poderoso e bem equilibrado, que é acoplado a um amplo plano de vela para entregar gasto e vivacidade em quaisquer condições.
O FIRST 44 foi imaginado com dois layouts de deck para satisfazer uma maior variedade de desejos e necessidades. A versão FIRST 44 distingue-se por um cockpit convivial e confortável, onde amplos decks laterais convergem para uma encantadora mesa de cockpit. Quatro guinchos, um bloco de linha central fixo para a folha principal e um mastro que é colocado mais à popa maximizam o potencial de seu plano de vela moderno, definido por uma vela grande esbelta e traquetes de tamanho generoso.
Com a intenção de tornar o desempenho sério ainda mais acessível, a BENETEAU utilizou a experiência adquirida com os sistemas Figaro 2 e lastro para entregar esta tecnologia aos proprietários da FIRST 44; tanques de lastro duplos de 80 galões, ativados eletronicamente a partir dos postos de comando, oferecem a possibilidade de atingir todo o potencial do barco com tripulação reduzida.
Na FIRST 44 PERFORMANCE, a ergonomia do convés foi estudada e desenvolvida tendo em mente regatas totalmente tripuladas. Os equipamentos e sistemas são totalmente voltados para a corrida, entre os quais se destacam as superfícies antiderrapantes de espuma que substituem a teca na sola do cockpit, seis guinchos bem posicionados e uma vela mestra convencional. A configuração de cordame e vela inclui um gurupés de 4 ½ ', um backstay hidráulico, um poderoso sistema de reboque e uma combinação de quilha / mastro de desempenho que satisfará os capitães e tripulações mais exigentes.
O FIRST 44 é infundido com o estilo de Lorenzo Argento, uma mistura distinta de elegância e modernidade. Seu layout de três cabines e duas cabeças é um conjunto de materiais de qualidade entrelaçados em um acabamento magistral. No salão, a mesa transversal de seis lugares fica em frente ao sofá e à estação de navegação; seu posicionamento em relação ao mastro facilita o movimento entre a cozinha e a cabine principal, acentuando assim a sensação de espaço.
Este arranjo é realçado pelo excelente artesanato, uma combinação refinada de superfícies lacadas a branco, madeiras moldadas, toques de iluminação indireta e uma grande variedade de estofados luxuosos.
Montado em uma oficina especialmente dedicada, o FIRST 44 aproveita ao máximo a experiência da BENETEAU e o conhecimento das mentes mais aguçadas do setor. Submetidos pelos seus proprietários aos rigores das corridas offshore, os FIRSTs são sempre o resultado de um rigoroso processo de desenvolvimento e aperfeiçoamento. A engenharia do FIRST 44 foi confiada à empresa Mer Forte, conhecida por seu trabalho em barcos de corrida de alto nível, incluindo o célebre Figaro BENETEAU 3.
Comprimento total
48’1’’
14.65 m
Largura
13'11''
4.25 m
Deslocamento Leve
23,142 lbs
10 500 kg
Calado de ar
72’9’'
22.17 m
quilha curta
7’1’’
2.15 m
quilha longa
8’6’’
2.6 m
Capacidade de combustível
53 US Gal
200 L
Capacidade de água doce
98 US Gal
370 L
Potência máx. do motor
57 HP
57 CV
CE Certification
A12 / B12 / C14
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Comprimento total
4.3 m / 14’1’’
Largura
1.7 m / 5’7’’
Comprimento total
7.29 m / 23’ 11’’
Largura
2.5 m / 8’ 2’’
Comprimento total
7.99 m / 26’ 3’’
Largura
2.54 m / 8’ 4’’
Comprimento total
10.97 m / 36'0"
Largura
3.8 m / 12'6''
Comprimento total
17.12 m / 56’2’’
Largura
5 m / 16’5’’
