O Oceanis 41.1 estabelece um padrão elevado em se tratando de barcos de médio porte. Este barco oferece o melhor em conforto, desempenho e espaço personalizado a um preço ainda mais competitivo.

ARQUITETO : Finot - Conq Architectes

PROJETO DE INTERIOR : Nauta Design

Prêmio(s)

Plovilo Leta 2016

Design Exterior

Construído com o mastro ligeiramente para trás, seu sistema de buja auto cambante e escota da grande montada no sistema alemão, montados sobre um casco projetado por Finot Conq garante um equilíbrio perfeito em qualquer condição de vento. Seu cockpit é o maior para barcos deste tamanho. Para ampliar ainda mais o espaço exterior, seu espelho de popa, quando abaixado, transforma-se em uma plataforma de popa de tamanho dobrado oferecendo acesso direto à água.

Design Interior

O interior oferece um amplo espaço que dispõe de arranjos com duas ou três cabines e um ou dois banheiros. Através de seis grandes vigias, a luz natural inunda o interior, tornando-o tão iluminado quanto o convés logo acima. A abundância de espaços para estocagem tanto no interior quanto no cockpit , além de um grande banco em forma de “U” no salão ilustram o uso eficiente do espaço deste barco.

As opções de personalização dos equipamentos, marcenaria e acabamentos de tecidos imprimem exclusividade ao 41,1 tornando cada unidade uma perfeita representação do seu proprietário.

BARCO DE CRUZEIRO “FULL BEAM”

Limpando o espaço e simplificando a vida a bordo, o arranjo do Oceanis 41.1 amplia seus horizontes de barco de cruzeiro.

Cabine Master

A cabine master, com a sua porta dupla na proa de frente para a cama e banheiro privativo generoso, destaca-se como um dos maiores atrativos do Oceanis 41.1.

PLATAFORMA DE POPA

Proporcionando uma excelente proteção sob a vela, o espelho de popa, que fecha o barco, pode se abrir tornando-se uma imensa plataforma de banho. Esta plataforma permite um acesso direto ao mar preservando, ao mesmo tempo, o espaço e conforto do cockpit.

BRILHANTE

Quaisquer que sejam as madeiras escolhidas para revestir este ambiente, suas seis vigias imensas inundam o interior do barco com uma quantidade incrível de luz.

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CHARACTERISTICAS

Comprimento total

40’9’’

12.43 m

Largura

13’

4.2 m

Deslocamento Leve

17,271 lbs

7 836 kg

Calado de ar

61’11’’

18.86 m

quilha curta

5’6’’

1.68 m

quilha longa

7’2’’

2.19 m

Capacidade de combustível

53 US Gal

200 L

Capacidade de água doce

63 US Gal

240 L

Potência máx. do motor

45 HP

45 CV

CE Certification

A8/B9/C12

Silhueta

Pequeno rascunho

Esboço profundo

Planos de layout

  • CE Certification A8/B9/C12
  • B&G Electronics Pack
  • Master cabin with large central bed, bed head facing forward, double door for a good view of the bow - large aft cabin.
  • Fitted L-shaped galley, large storage space with scullery to portside including hanging locker, lockers and room for a dishwasher.
  • Bathroom with toilet and separate shower.
  • Gently sloping 45° saloon companionway with long hand rails .
  • Large sails peak accessed from the cockpit and scullery, a hanging locker in each cabin.
  • Heating and air-conditioning
  • Master cabin with large central bed, bed head facing forward, double door for a good view of the bow - two large aft cabins.
  • Fitted L-shaped galley.
  • Bathroom with toilet and separate shower.
  • Gently sloping 45° saloon companionway with long hand rails.
  • Large amount of storage space: below seats, below flooring, bar unit at bottom of companionway, open shelves.
  • Heating and air-conditioning.
  • Master cabin with large double bed off-centre to have the advantage of a bed head facing forward and an ensuite bathroom to starboard.
  • Fitted L-shaped galley, large storage space with scullery to portside including hanging locker, lockers and room for a dishwasher.
  • Second bathroom with toilet and separate shower at the stern.
  • Gently sloping 45° saloon companionway with long hand rails.
  • Large sails peak accessed from the cockpit and scullery, a hanging locker in each cabin.
  • Heating and air-conditioning.

Parceiros

Yanmar

Elvström

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