Jean-Marie Finot :
" 1992 yılında François Chalain, Pascal Conq ve ben küçük bir yatla yelken açmayı hedefledik: dört kişilik bir havuzluk, basit bir yelken seti, sade bir alan, içi ve dışı zarif, çekilebilir ve karaya oturtulabilir bir tekne. Güvenlik bizi 1.000 kg'ın üzerinde bir deplasmana ve daha fazla denge için geri çekilebilir balasta yönlendirdi. Tekne batmazdı. Basitlik arayışı bizi, manevraları kokpite taşıyan ve pruvaya iyi bir görüş sağlayan entegre tekne tavanına yönlendirdi. Sağlamlığı, denizdeki bir çiçeğin sadeliğini, bir kuşun zarafetini aradık. Yanıt, başarısı ve denizcilerin teknelerine olan sevgisi oldu. "
Pascal Conq :
" Hatırladığım kadarıyla François Chalain ofisimizin balkonunda piposunu yakmış ve pencereden bize yazla ilgili düşüncelerini anlatmaya devam ediyordu! Tatilinden Beneteau için yeni ve küçük bir tekne fikriyle dönmüştü. Zevk için tasarlanmış, kolay bir tekne hayal ediyordu. "Sevimli", küçük, çekici, temiz, her ayrıntısı iyi işlenmiş bir tekne; bugün biz buna iyi tasarlanmış diyebiliriz. Zarif mavi bir tekne istiyordu, çekici küçük bir tekne! İçi sade ve verimli tutulmuştu, gösterişsizdi ama çekiciydi. Ruhu buydu. Aklımda kalan birkaç cümle ekleyerek daha da ileri gitti: Golfe du Morbihan'ın şık ama muhafazakar zengin çocukları için küçük ve şık bir gezi teknesi! Proje daha sonra çok hızlı ve çok doğal bir şekilde ilerledi. Teknenin deniz tutuşu, dengesi ve güvenliğinden hiçbir ödün vermemeye karar verdik ve bu teknenin en güçlü yanlarından biri oldu. Neredeyse dikey pruva, entegre aerodinamik tavan, baş tarafta cömert bir fribord tarafından absorbe edilmiş, bugün hala zamansız olacak kadar son teknoloji ürünü bir gövde. Geniş bir kıç yatırması üzerindeki ikiz dümenlere gelince, o zaman için küçük bir devrimdi, iç mekanı serbest bırakan teknik bir başarıydı (direğin altında pervane olmaması, kemerli bir kemereyle değiştirildi). Detaylara da özen gösterilmiş, teknenin muhteşem ince çizgisini gösteren güverte ve gövde bağı gibi pürüzsüz şekiller vurgulanmış ve girintili bir ahşabın parlaklığı ve kalıplanmış alüminyum baş plaka geri getirilmiştir. Tüm bunları bu tekne için geliştirdik ve tekne bugün de denizciler için önemli bir yer tutmaya devam edecek kadar modern bir şekilde doğdu. "
Pascal Conq'un Miami, Florida'da düzenlenen Superyacht Design sempozyumunda yaptığı konuşmanın özeti. 2012
