TLB Architecture

Brestois et amoureux de tout ce qui flotte, Tanguy Le Bihan créée le bureau d’études TLB Architecture Navale en 2006. Se distinguant comme un cabinet particulièrement innovant, TLB se spécialise dans le travail des carènes, principalement de bateaux à moteur, pour en accroître la performance énergétique. Ses deux maîtres-mots : élégance et performance. 

Tanguy Le Bihan :

Hormis le développement de bateaux pour les clients que nous accompagnons, tels que BENETEAU, nous travaillons parfois sur des projets un peu fous, qui sortent des sentiers battus. Fous, mais qui permettent de faire avancer la recherche et enrichissent le champ des possibles… Mus par l’envie envie de créer de nouvelles choses, d’aller plus loin, nous avons ainsi travaillé sur des voiliers au design très innovant avec, par exemple, une étrave très droite et une carène très spécifique à l’avant. En 2008, nous avons créé un trimaran à moteur tout en carbon et électrique : Odonata. Un prototype développé dans notre garage en Bretagne et présenté au Nautic de Paris qui combine le plaisir de la navigation a un coût en énergie quasi nul et une absence totale de rejet polluant. Je me souviens, lorsque j’en ai parlé à Patrick Tableau, responsable du développement des unités à moteur chez BENETEAU, il m’a dit : ‘tu as déjà vu des camions électriques toi ?!’

Mais la réflexion sur l’électrique fait son chemin, je la garde en tête tout en croyant qu’aujourd’hui le marché n’est pas prêt, notamment parce ces technologies coûtent encore très cher et aussi parce que la première limite de l’électrique dans le motonautisme est la vitesse : quoi qu’on en dise, les clients de bateaux à moteur veulent pouvoir aller vite. Mais je garde la conviction que cela reste un lien parfait entre la voile et le moteur et qu’une partie de l’avenir se joue là !