First 53

17 mètres d'émotion
A partir de 805 080 € (T.T.C)*

*Prix public conseillé selon le tarif en vigueur. Taux de TVA susceptible de changer selon le pays d'achat. Pour toute information relative au prix, à la disponibilité et aux caractéristiques du produit, merci de vous rapprocher du concessionnaire de votre choix.

Héritier de plus 40 ans d’expérience de la gamme First lancée par BENETEAU en 1977, le First 53 met le cap sur la croisière performante et plus si affinités. Cette unité «  Luxury Performance » a été conçue pour des propriétaires exigeants et fins connaisseurs de la navigation à la voile. Carène et équilibre de barre pour des sensations uniques, plan de pont fluide, intérieur marin et moderne sur fond de cloisons laquées blanc et de bois moulé : avec le First 53, la nouvelle génération First est en marche !

ARCHITECTE NAVAL : Biscontini Yacht Design

DESIGN D’INTERIEUR : Lorenzo Argento

Architecture extérieure : Lorenzo Argento

Le First 53 en navigation

Design extérieur

Heureux mariage de lignes à la fois classiques et modernes marquées par une étrave droite fine mais avec du volume avant, et un maître-bau de 5 m très reculé, le First 53 affiche d’emblée un caractère bien trempé de voilier marin.

Le cockpit a été particulièrement étudié pour que rien n’entrave la circulation vers l’avant : manœuvres près du double poste de barre avec accès facile sur les passavants, espace entièrement dédié à la détente proche de la descente. Le roof peu proéminent confère un style racé, le pont flush un look moderne

Avec le plan de voilure puissant mais parfaitement maîtrisable en équipage réduit, un mât et un accastillage haut de gamme, le First 53 marque une nouvelle ère.

Design intérieur

C’est le grand retour du bois moulé, matériau noble aux finitions léchées, sur fond de cloisons laquées et de plancher en teck pour l’espace intérieur du First 53 qui ne se veut pas trop extrême dans sa modernité.

Fargues et mains courantes, rangements complets composent l’aménagement doté de trois cabines doubles et de deux cabinets de toilette. L’innovation majeure de cet intérieur réside dans le coin salon/détente doté d’un sofa avec table basse, séparé de l’espace cuisine équipé d’une table pour dîner.

L’ensemble est lumineux, aéré et communique facilement avec l’extérieur par une descente facile et intuitive.

Vivre la mer, se rapprocher de l’horizon…

Le First 53 répond à un cahier des charges précis d’être le nouveau voilier de croisière rapide et luxueux de référence.

Deux ans de développement auront été nécessaires pour que l’excellence touche l’eau et réponde à la demande des propriétaires les plus exigeants en matière de sensations de barre, de vitesse et de vie à bord au mouillage.

Détente

L’intérieur du First 53 innove avec ce grand sofa et sa table basse. Pour répondre à la demande de la nouvelle façon de naviguer, plus de grande table de carré, mais deux espaces bien distincts et plus pratiques à l’usage :  l’espace détente et l’espace repas.

Cockpit

La fluidité des déplacements a été un cheval de bataille du designer Lorenzo Argento entre les postes de barre, la disposition des winches pour les manœuvres et l’accès au pont. Derrière le tableau arrière amovible qui devient plage de bain, un garage permet de glisser sans effort une annexe de 2,40 m

Sensations frissons

Pour un maximum de sensations de barre, l’équilibre sous voiles et l’équilibre des poids ont été le cheval de bataille lors de la conception du bateau. Le centre de flottaison est par exemple aligné sur le centre de voilure. Etrave droite avec du volume, maître bau très reculé, tirant d’eau de 2,50 m ou 3 m (avec bulbe en plomb), doubles safrans pour contrôler parfaitement cette carène vivante, le First 53 a tous les atouts d’une coque qui avale les milles rapidement.

Bateau connecté

L’application mobile Seanapps et son boitier embarqué permettent de visualiser depuis son smartphone l’état des différents systèmes du bateau (charge des batteries, niveau de carburant ou des réservoirs d’eau, planification des opérations de maintenance) mais aussi de planifier ses itinéraires ou faire le point sur sa navigation depuis son mobile.

SEANAPPS

Visite virtuelle

Caractéristiques

Longueur HT

17.12 m

Largeur HT

5 m

Déplacement lège

15 599 kg

Tirant d'air

25.88 m

Tirant d'eau min.

2.5 m

Tirant d'eau max.

3.02 m

Capacité carburant

400 L

Capacité eau douce

720 L

Puissance moteur max.

110 CV

Cabine(s)

3

CE Certification

A10 / B12 / C14

Profils

Coque bleu

Coque blanche

Plans d'aménagement

Plan du pont
3 cabines et 2 salles d’eau 
3 cabines et 3 salles d’eau 

Plan du pont

  • Certification CE A10/B12/C14 (14 passagers à bord)
  • Allée centrale desservant le double carré de cockpit convertible en deux larges bains de soleil, tables en bois massif, grands coffres de rangement verrouillables
  • Cockpit divisé en deux parties : manœuvres près du double poste de barre avec accès facile sur les passavants, et l’espace détente
  • Spacieuse plateforme de bain permettant de ranger sous le cockpit une annexe gonflée (2,40m)
  • Maître-bau de 5 mètres
  • Etrave droit et fine

3 cabines et 2 salles d’eau 

  • Cuisine en C comprenant : frigo, évier, 3 feux, four, rangements et grand plan de travail
  • Grand carré composé de deux espaces : l’espace détente doté d’un sofa avec table basse, et l’espace repas équipé d’une table pour dîner
  • Cabine propriétaire XXL comprenant : un lit double d’1,60 m de large dont on peut faire le tour, deux penderies, de nombreux rangements et de grands hublots de part et d’autre
  • Deux cabines avec couchage double à l’arrière
  • Deux salles d’eau avec douche séparée et vue sur mer
  • Nombreux hublots et panneaux de pont assurent une clarté naturelle

3 cabines et 3 salles d’eau 

  • Cuisine en C comprenant : frigo, évier, 3 feux, four, rangements et grand plan de travail
  • Grand carré composé de deux espaces : l’espace détente doté d’un sofa avec table basse, et l’espace repas équipé d’une table pour dîner
  • Cabine propriétaire XXL comprenant : un lit double d’1,60 m de large dont on peut faire le tour, deux penderies, de nombreux rangements et de grands hublots de part et d’autre
  • Deux cabines avec couchage double à l’arrière
  • Salle d’eau privative pour chaque cabine avec douche séparée et vue sur mer
  • Nombreux hublots et panneaux de pont assurent une clarté naturelle

Partenaires

North Sails

GARMIN

HARKEN ACCASTILLAGE

Revue de presse

VOILES ET VOILIERS n° 587

La classe internationale, lire la suite

Toute l'actualité First

First

Les services BENETEAU

Avec ses équipes dédiées aux essais en mer, au financement, à la customisation, aux événements, au service après-vente et son réseau de distributeurs dans le monde entier, BENETEAU accompagne chaque propriétaire dans sa vie de plaisancier et met toute son expertise au service d’une relation durable.