Nauta Yachts Design

Nada se conquista sem restrições!

 

Massimo, Gino e Mario Pedol fundaram a Nauta Yachts Design em 1985.

Eles conquistaram uma reputação internacional em projetos de barcos personalizados e de produção entre 30 e 130 pés, mas também foram convidados a criar iates de todos os tamanhos (até 590 pés), incluindo o "AZZAM", atualmente a maior iate particular do mundo.

Massimo Gino : O que caracteriza os nossos projetos é uma mistura de elegância com equilíbrio, estilo, desempenho, conforto além de navegabilidade com fácil manuseio. Se é um barco customizado ou de produção, a motor ou à vela, de dimensão pequena ou grande, nós sempre expandimos os limites, tentando incluir todas as inovações possíveis. Nós ficamos tão empolgados por um barco personalizado como o Báltic 115 ', quanto ficamos orgulhosos do mais recente Oceanis lançado no mercado! 

Desta forma, cada projeto se beneficia da sinergia dos outros. Se estamos lidando com um barco customizado, semi- customizado ou de produção, nos valemos da experiência adquirida em cada um deles. Transpondo limitações e contradições com muita criatividade, eles desenvolvem seus projetos em seu escritório localizado em Milão, sempre atentos às tendências da indústria náutica e do mundo da decoração de interiores.

O primeiro projeto do Nauta Design para a Beneteau foi o Oceanis 50 em 2005. O sucesso foi tamanho, que tiveram que dobrar as linhas de produção para atender a demanda. Desde então, o Nauta Design tem contribuído consideravelmente para o sucesso da categoria Sense, além de se manter como referência para os Oceanis.

Massimo Gino : Claro, o nosso projeto mais recente com a Beneteau é melhor do que qualquer outro anterior! No entanto, ainda é um segredo. Este barco se parece com o primeiro Citroen DS. Quando foi produzido pela primeira vez todos tiveram medo, porque nunca ninguém havia imaginado um carro com treze patentes. Este barco tem muitos recursos que nunca foram vistos em um barco de produção, ou nunca foram instalados juntos no mesmo barco. O projeto anterior foi o Oceanis 41.1. Com suas linhas mais suaves e esportivas introduziu um novo estilo à categoria. É também o primeiro barco deste porte a ter uma cama virada para a frente.

 

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